1.安裝
a.首先確定運輸機的安裝中心線和機頭安裝位置，并在頂底板上相應地標志出來。
b.清理巷道底板，平正從機頭到收放膠帶裝置近35米的巷道底板，以便安裝本機的固定部分。固定部分的巷道斷面除供機頭傳動部分安裝外，機身的一側還要求能鋪設一條輕便軌道，以便運輸膠帶及其物料，安裝非固定部分的巷道也要進行一般性平正。
c.按下列順序將輸送機各部分運至該件安裝處。即機尾、牽引絞車，H型支架、掛鉤式槽形托滾、鋼管、膠帶收放裝置、張緊裝置、貯帶裝置(包括張緊車支撐小車、貯帶倉、貯帶轉向架等)機頭傳動部分，然后根據已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分要求沿中心線不要歪斜，整個機身要求平直。收放膠帶裝置和中間支架之間有680mm的高差，本機不供給特制的過渡架，可視現場安裝情況適當墊高幾個H型支架來實現過渡，牽引絞車視現場情況自定位置安裝，以便利牽引機尾。
d.鋪設上下膠帶并連接好膠帶接頭。
e.采用后縮運輸時將張緊車置于貯帶裝置左端（前伸運輸相反）開動張緊絞車，調節膠帶張力至適宜程度，即可開空車試運轉。
2.調正
a.膠帶跑偏的調正
膠帶的調偏應在空載運轉時進行，一般從機頭卸煤滾筒開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段，在滾筒處跑偏，可以調整滾筒，在其他地方，就調正托滾，調正托滾應在一側，切勿兩側同時調。
如果膠帶某處在運轉時各點均跑偏，則是膠帶本身彎成 “弓”形或接頭不正所造成，一般來說“弓”形部分應予更換或矯正，接頭不正需要切割重做，使接頭垂直于中心線。
總之，膠帶調偏是一件比較麻煩的事情，影響膠帶跑偏的因素很多，需要仔細觀察，分析原因，然后對癥下藥。調偏工作也需要在實踐中摸索經驗，積累經驗。
單電機傳動時，液力偶合器的充液量為9升，雙電機傳動時為了保證兩電機的實際功率分配相接近，必須通過調正來確定合理的充液量使兩電機的實際功率(或電流)之比接近于40/40的比值。
3.操作
DSJ/80/40/2×40型伸縮帶式輸送機與普通膠帶輸送機的操作基本相同為了實現機身的縮短的伸長，操作方式分為后退式和前進式兩種。
轉載機移至機尾左端極限位置時，機尾須收縮一次。放松膠帶拆開機身（鋼管）與機尾的連接，根據每次縮短長度拆去相應數量的鋼管和支架。移動機尾重新連接機尾和機身，開動張緊絞車，移動張緊車貯藏膠帶并張緊膠帶。
轉載機移至機尾左端極限位置張緊車移至貯帶位置的右端，膠帶已貯滿，機尾不能再收縮，需要從機身上取下一條膠帶。
a.將膠帶接頭進行到旋桿向停車。
b.用旋桿卡住膠帶，為減少收膠帶的阻力，同時卡緊貯帶轉向架中的旋桿。
c.拆開膠帶接頭將A端膠帶與卷筒上的膠帶接頭相連。
d.松開旋桿，打開張緊絞車的離合器，轉動卷筒收卷膠帶。
e.當快收完一條膠帶時停卷并卡緊旋桿。
f.拆開上述膠帶的接頭，并重新連接膠帶，松開旋桿，同時松開貯帶轉向架中旋桿。
d.合上張緊絞車的離合器，張緊膠帶。
上述操作程序必須與有關的電氣控制密切配合，遵守它的控制規程，詳細內容請看它的使用說明書。
按上述操作程序，每增加或減少一條皮帶，機身即相應的伸長和縮短了25米。如此反復伸縮，直至所需的長度為止。前進式******伸長量不超過電機的額定功率。后退式縮至機身不可再縮時，則應將固定部分拆除，增加轉載機的鋪設長度來代替輸送機解決這一段的運輸。(圖/文www.changrong-jx.com)
| 
VR全景
蘇公網安備 32020602000237號