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| 氣力輸送中粉塵和物料的性質(zhì)簡介 |
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| 一、粉塵 固體物料的基本粒子稱為固體粒子，能在空氣中分散一定時間的固體粒子叫做粉塵。國際標準化組織規(guī)定，粒徑小于75微米的固體懸浮物定義為粉塵。 1.產(chǎn)生 生產(chǎn)過程中對固體物質(zhì)進行機械性破碎、研磨等產(chǎn)生粉塵。如：煤的粉碎。 金屬冶煉或者對物體進行加熱時，物理化學過程產(chǎn)生的升華或者蒸汽，在空氣中凝結(jié)或氧化形成微小塵粒。如：焦爐裝煤或推焦的過程。 有機物質(zhì)燃燒或不完全燃燒時，排放物種含有大量微小的塵粒和煙霧。如：煤的自燃或者燃燒時氧氣供應不足等其他原因不能充分燃燒，煙氣排出物質(zhì)中含有多種形式的塵粒。 在對粉狀物料的混合、轉(zhuǎn)運、篩分、包裝、卸料等生產(chǎn)過程中，有大量塵粒從設備縫隙中逸出等。 2.性質(zhì) (1)浸潤性 粉塵的浸潤性是指固體塵粒與液體潔面接觸時，液體對塵粒的表面浸潤程度。這一現(xiàn)象表現(xiàn)了液體對塵粒的表面作用力的大小。通常按水對塵粒的浸潤程度將粉塵分為親水性和疏水性兩類。 (2)爆炸性 達到一定濃度的工業(yè)粉塵，在空氣中遇見明火、放電、高溫、摩擦等作用，有可能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象稱為粉塵的爆炸性。 (3)磨蝕性 磨蝕性通常是指粉塵對設備的磨蝕程度，粉塵的磨損性與其本身的硬度和形狀有關(guān)，硬度大，表面粗糙的粉塵磨蝕性大。 3.分類 (1)按性質(zhì)分類 無機性粉塵：包括礦物粉塵(如砂、煤)；金屬性粉塵(如鐵、錫、鉛及其化合物)；人工無機粉塵(如金剛砂、水泥、玻璃纖維)。 有機性粉塵：包括植物性粉塵(如木材、煙草、面粉)；動物性粉塵(如獸皮、角質(zhì)、毛發(fā))；人工有機粉塵(如炸藥、有機染料、塑料、化纖)。 混合性粉塵，上述多種粉塵的混合物(如金屬研磨時，金屬和磨料粉塵混合物等)。 (2)按顆粒大小分類 灰塵：粒子直徑大于10微米，在靜電的空氣中以加速沉降，不擴散。 塵霧：粉塵粒子直徑介于10—0.1微米，在靜電的空氣中以等速降落，不易擴散。 煙塵：粒子直徑為0.1—0.001微米，因其大小接近于空氣分子，受空氣分子的沖撞呈布朗運動，幾乎不沉降或非常緩慢而曲折的降落。由于粉塵顆粒大小不同，在空氣中滯留時間長短也不同，其處理方法不同。 二、物料性質(zhì) 設計氣力輸送系統(tǒng)時，物料顆粒特性決定了是否采用氣力輸送以及采用何種氣力輸送形式。物料特性包括顆粒尺度和分布、形狀、密度、硬度、脆性、可壓縮性、滲透性、粘性、分離性、爆炸性和靜電效應等。 1.顆粒形狀 顆粒形狀對懸浮速度有較大影響。同一種物料以球形顆粒的懸浮速度******，其他各種不規(guī)則形狀顆粒的懸浮速度就較小。懸浮速度小，在相同的輸送氣速下，物料會沉積在管底，靠物料之間的推動移動或靜止不動。多角形顆粒的摩擦阻力大，表面凸起多的顆粒容易吸食和融化。 2.堆積密度 物料的堆積密度越大，用于輸送的能量消耗就越大。如利用空氣動力來輸送，要求提高輸送氣速。氣速太低，必然會造成在管底物料的沉積，輸送侯的殘余量增加。 3.含水量 物料含水量增加，除了易于產(chǎn)生管道粘附和堵塞外，還影響裝置的輸送能力。例如，當氣力輸送含水量0—3%的粘土時，每提高1%的含水量，輸送能力就降低15%。一般采用氣力輸送的物料含水量在6%以下，高壓壓送物料的最高含水量不超過4%。通常，由真空吸送的物料可以比采用壓送的含水量稍高一些。含水量大，物料難以產(chǎn)生靜電，粘附現(xiàn)象下降。 4.吸濕性 物料具有吸濕性就容易結(jié)塊，會影響輸送能力和物料殘余量。氣力輸送爐灰的******困難就在于，爐灰與大氣接觸1—2小時就吸濕發(fā)粘。 5.粘性 物料的粘性會直接影響物料在管道中的積聚，因而影響正常的輸送。有時粘性的顆粒能導致嚴重的問題，出現(xiàn)管道堵塞。 6.磨損量 物料的物理特性對輸送管道的磨損有著直接的關(guān)系，即磨損量是物料石習度和輸送速度的函數(shù)。 7.可壓縮性 物料的可壓縮性隱含著物料密度與物料存氣性和滲透性的關(guān)系，它直接影響著物料在輸送管道中的運動，尤其是在高供料率和低速輸送的條件之下。(圖/文http://www.changrong-jx.com/) |
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