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有關斗式提升機檢修的質量標準的簡要說明

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上一篇文章，主要講的是斗式提升機的檢修內容與檢修安全注意事項，今天，我們繼續往下講，主要是介紹斗式提升機檢修的質量標準，希望通過這兩篇文章的介紹，能使讀者對斗式提升機的檢修有全方位的認識，在日后能夠很好的使用它。
1.軸
(1)軸的尺寸、形位公差、表面粗糙度等，在修理后應滿足技術要求，如有彎曲可用機械壓力法進行校直。
(2)如果軸頸部分磨損過大，可使用鑲套、堆焊、電鍍等方法進行修復，鑲套厚度一般為10±2mm。
(3)在進行堆焊修補時要防止軸產生變形，所以一般電鍍的厚度不超過0.3mm。
2.齒輪、皮帶輪、鏈輪
(1)如果齒輪、皮帶輪、鏈輪出現磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴重塑性變形以及斷裂現象，則應立即更換。
(2)齒輪、鏈輪如果結構上許可，可以進行適當的換面；如果經濟上可行，在能滿足技術要求的前提下，可用堆焊法、鑲環法和鑲齒法進行修復。
(3)如果輪與軸的配合部位磨損過大，可用鑲套法進行修復。
(4)兩輪槽中心線相對軸向位移不大于1mm，兩軸平行度為0.5mm/m。
(5)上、下皮帶輪或上、下鏈輪應在同一垂直面內，允許偏差為5mm。
3.滾動軸承
(1)軸承如果出現嚴重銹蝕、變形、破裂以及嚴重磨損等現象，則必須更換。
(2)裝配后，用手轉動軸承座進行檢查，轉動應均勻、輕快、靈活。
4.聯軸器與止逆器
(1)若出現打滑、裂紋、彈簧片斷裂，則必須更換。
(2)止逆器組裝時必須方向正確，盤動時應有均勻的咬啃聲。
5.牽引構件和料斗
(1)若出現嚴重磨損或變形，則必須更換。
(2)牽引構件連接后應保證兩根長度相同的料斗相互平行。
(3)螺桿拉緊裝置調整好后，應使牽引構件具有正常運行所必須的張緊力，以使運行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應不少于50%。
(4)牽引膠帶接頭可采用搭接方式，但搭接長度至少應跨三個料斗，連接螺栓中心距膠帶端部不應小于50mm，接頭方向應順著膠帶運行方向。
6.導軌
(1)導軌與機殼的連接必須牢固可靠，當導軌變形嚴重或磨損量超過設計厚度一半以上時，則必須更換。
(2)導軌用材料在組裝前必須校正，直線度為1mm/m。
(3)導軌與導軌連接處必須平整，錯位不能大于1mm。
(4)導軌軌距誤差為2mm/m，全高不能大于5mm。(圖/文http://www.changrong-jx.com/)

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