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（1）放線

我們可用經緯儀在機頭（驅動裝置）和機尾（尾輪）之間打出標記，再用墨斗逐點彈線，使機頭和機尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能確保較高的安裝精度。

（2）驅動裝置的安裝

驅動裝置主要由電機、減速機、驅動滾筒、支架等幾部分組成。

首先，我們把驅動滾筒和支架組裝、放置到預埋板上，在預埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，確保支架的四個點之間的水平度小于等于0.5mm。

然后，找出驅動滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調整驅動滾筒縱向和橫向中分線與基礎中心線重合。

在調整驅動滾筒標高時，還要考慮為電機、減速機標高的調整預留一定的余量。由于電機與減速機的連接在設備制造時已經在支架上調整完畢，所以我們的任務是找正、找平，并確保減速機與驅動滾筒之間的同軸度。

調整時，以驅動滾筒為基準，由于減速機與驅動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當放寬，調整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。

（3）尾輪的安裝：

尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。

（4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝：

皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。