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| 輸送機空氣輸送槽的操作原理和基本結(jié)構(gòu) |
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空氣輸送槽的操作原理
在正常條件下千的粉狀物料沿溜槽或?qū)Ч芟蛳逻\動時，輸送機溜槽的傾角要超過粉末的自然休止角。采用流態(tài)化技術(shù)后，物料沿溜槽向下移動的傾角就可以低于物料的自然休止角。例如，在一個由多孔材料制成的板上放置物料，經(jīng)多孔板向上將空氣通入物料，這樣就可以大大降低物料的自然休止角。多孔板傾斜很小的角度，粉末物料就可以在板上連續(xù)流動，僅需比物料的流動休止角稍大的傾角即可，對于大多數(shù)能自由流動的物料來說，該傾斜角為2～6度(對于多數(shù)干的自由流動的粉末物料自然休止角的范圍為35～40度)。
基于此，空氣輸送槽是以低壓空氣經(jīng)氣孔板通過物料層來達到輸送的目的。空氣經(jīng)過氣孔板后散開，穿越物料顆粒周圍，克服了物料顆粒之間及物料顆粒與氣孔板之間的摩擦阻力，而使物料流動的特征接近流態(tài)化的條件。在這種流態(tài)化的條件下物料在送料槽里借重力作用而流動。其他的重要條件是氣孔板要向下傾斜到足以使流態(tài)化的粉末能穩(wěn)定連續(xù)流動。這些條件完全滿足，空氣輸送槽將能提供一個無故障的非常經(jīng)濟的輸送粉狀物料及顆粒散狀固體物料的方法。
空氣輸送槽的基本結(jié)構(gòu)
物料在重力作用下由加料口連續(xù)輸送到卸料口。輸送槽由兩個槽形殼體構(gòu)成，在兩個殼體之間夾著一層氣孔板。氣孔板可采用不同的材質(zhì)制成。由于槽體都較寬而氣孔板又不是太堅硬(例如用紡織品)，因此氣孔板還需要一些支承，如用金屬絲網(wǎng)當(dāng)支承架等。下槽殼是空氣槽，根據(jù)輸送系統(tǒng)的總長度，可在一處或多處供氣。
一般，空氣輸送槽可作成兩種不同的形式，即封閉型和敞開型，封閉型輸送槽主要由一個槽型的底部(空氣槽)和一個槽型的上部(送料槽)構(gòu)成。兩部分沿縱向被硬的或柔軟的氣孔板分隔。敞開型輸送槽具有相同的總結(jié)構(gòu)，只是送料槽沒有頂蓋。無論是封閉型或敞開型空氣輸送槽的下部空氣槽兩端都是封閉的，都設(shè)有空氣入口，以提供物料流態(tài)化所需空氣。
空氣輸送槽的結(jié)構(gòu)材料一般是碳鋼，也可以用鋁、不銹鋼或玻璃纖維制造，這要根據(jù)具體的使用而定。
(圖/文www.changrong-jx.com)
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